院長寄語

     “艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成”。伴隨學校采取線上教學，師生進行“隔空”課堂互動，“學習”顯得更加彌足珍貴。面對這樣的特殊環(huán)境，同學們更要珍惜時間，努力拼搏，勇毅前行，不負韶華。相信今日努力的你，必將鑄就未來更加美好的自己！

      “機”揚青春，“電”基筑業(yè)。同學們加油，我在美麗的建大，櫻花路旁，機電工程學院等你！

機電工程學院是1956年建校之初最早設立的院部之一，1964年成立機電科，1978年成立機電系，建筑機械類恢復本科招生，1998年分為機電系和自動化系，2001機械系更名機械電子工程系，2004年根據(jù)學校發(fā)展需要，在原基礎上成立機電工程學院。目前，學院在校本科生2200余人、研究生150余人，學院具有推薦優(yōu)秀畢業(yè)生免試就讀碩士研究生資格。

設有機械工程、車輛工程、機械電子工程、智能制造工程4個普通本科專業(yè)和車輛工程（智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程方向）1個校企合作辦學本科專業(yè)，同時擁有機械工程一級學科碩士點和機械、車輛領(lǐng)域?qū)I(yè)學位碩士點。機械工程本科專業(yè)是國家一流專業(yè)建設點、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)、山東省省級品牌專業(yè)、山東省首批應用型名校重點建設專業(yè)、山東省高水平應用型重點專業(yè)，2022年工程教育專業(yè)認證申請獲得受理。機械電子工程是山東省“十一五”、“十二五”省級重點學科。

▲山東省高水平應用型重點專業(yè)

▲山東省高水平應用型重點專業(yè)

▲學院全體教師合影

       ▲學院教師參加慶祝建黨100周年教工合唱比賽

學院現(xiàn)有教職員工114人，其中正高25人，副高37人，兼職博士生導師3人，碩士生導師67人，專任教師博士化率超過70%，擁有享受國務院特殊津貼專家、山東省有突出貢獻的中青年專家、教育部高等學校教學指導分委員會委員、科技部創(chuàng)新方法專家、山東省重點學科首席崗專家、山東省知名機電專家等高水平專家12人，獲評山東省教書育人楷模1人、山東省優(yōu)秀研究生指導教師3人、“新時代齊魯最美青年”1人。在學院師生共同努力下，2021年學院獲評學?！疤貏e貢獻獎”。

學院現(xiàn)有教職員工114人，其中正高25人，副高37人，兼職博士生導師3人，碩士生導師67人，專任教師博士化率超過70%，擁有享受國務院特殊津貼專家、山東省有突出貢獻的中青年專家、教育部高等學校教學指導分委員會委員、科技部創(chuàng)新方法專家、山東省重點學科首席崗專家、山東省知名機電專家等高水平專家12人，獲評山東省教書育人楷模1人、山東省優(yōu)秀研究生指導教師3人、“新時代齊魯最美青年”1人。在學院師生共同努力下，2021年學院獲評學?！疤貏e貢獻獎”。學院現(xiàn)有教職員工114人，其中正高25人，副高37人，兼職博士生導師3人，碩士生導師67人，專任教師博士化率超過70%，擁有享受國務院特殊津貼專家、山東省有突出貢獻的中青年專家、教育部高等學校教學指導分委員會委員、科技部創(chuàng)新方法專家、山東省重點學科首席崗專家、山東省知名機電專家等高水平專家12人，獲評山東省教書育人楷模1人、山東省優(yōu)秀研究生指導教師3人、“新時代齊魯最美青年”1人。在學院師生共同努力下，2021年學院獲評學校“特別貢獻獎”。

教學科研平臺領(lǐng)先

       學院擁有國家級建筑工程及裝備虛擬仿真實驗教學中心、山東省綠色制造工藝及其智能裝備工程技術(shù)研究中心、山東省起重機械健康智能診斷工程研究中心、山東省“十三五”建筑工程機械及其智能裝備創(chuàng)新技術(shù)高校重點實驗室、山東省機械基礎實驗教學示范中心。學院教學科研平臺始終以服務教學、學科建設為宗旨，逐步形成了以學術(shù)研究帶動產(chǎn)學研用為一體、以社會服務引領(lǐng)項目研究、充滿活力的教學科研平臺體系，在促進教學發(fā)展和學科建設中發(fā)揮積極作用。

校企合作深入

       學院與國家機床質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、山東省工業(yè)技術(shù)研究院、費斯托氣動有限公司、大漢科技股份有限公司等科研機構(gòu)和企事業(yè)單位建立了良好的校企合作關(guān)系，與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合建立了機械工程學科虛擬仿真實驗共享平臺、建大-麒麟智能裝備技術(shù)研究院、建大-富士制御電梯技術(shù)研究院、智能網(wǎng)聯(lián)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心等校企合作平臺，實現(xiàn)產(chǎn)學研共贏發(fā)展。深挖社會及行業(yè)資源，設立“費斯托自動化獎學金”、“嘉人勵志獎學金”、“鴻星科技獎學金”、“HOPO好博獎學金”等獎學金，完善學生獎助體系。

教學成果豐碩

       近年來，學院獲批國家級教改項目2項，省部級教改項目5項；獲得省級教學成果獎一等獎1項、二等獎5項，獲省級優(yōu)秀教材獎1項，省級一流課程5門；出版著作和教材80余部，其中《液壓與氣壓傳動（3D版）》被評為2020年山東省高等教育優(yōu)秀教材。

學科背景拔尖

       圍繞高檔數(shù)控機床及其關(guān)鍵功能部件、機器人技術(shù)與集成應用、增材制造與綠色制造、起重運輸機械、新能源汽車與動力裝備、智能制造與VR應用等前沿技術(shù)，學院形成了特色鮮明的研究方向和科研梯隊，擁有“智能制造裝備與控制技術(shù)研究創(chuàng)新團隊”青創(chuàng)人才引育計劃、“金屬增減材復合智能制造創(chuàng)新團隊”青創(chuàng)科技計劃創(chuàng)新團隊等省部級科研團隊。近5年，承擔國家重點研發(fā)計劃、國家科技重大專項、國家自然科學基金等國家、省部級課題50余項，總科研經(jīng)費超過3800萬元；獲得中國機械工業(yè)科技進步一等獎、山東省技術(shù)發(fā)明一等獎等省部級科研獎勵10余項；參與起草第一部由我國主導的數(shù)控系統(tǒng)國際標準ISO23218，參與制定工業(yè)機器人、綠色制造領(lǐng)域國家標準7項、地方/行業(yè)標準2項。

學生培養(yǎng)優(yōu)秀

       學生獲“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術(shù)科技作品競賽、“全國大學生機械創(chuàng)新大賽”、“創(chuàng)青春”全國大學生創(chuàng)業(yè)大賽等省級以上科技競賽獎勵2500余項，其中國家級獲獎197項；獲批國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃項目43項。學生就業(yè)率連續(xù)十年位列學校前三名，畢業(yè)生在全國建筑機械行業(yè)、兄弟院校等單位受到高度認可。

學生活動多彩

 學院牢固樹立以“立德樹人”為根本，以“服務學生全面成長成才”為中心，以“圍繞學生、關(guān)照學生、服務學生”為出發(fā)點和落腳點的理念，依托“青春綻放”文化展示平臺和“機電星光”志愿服務平臺，打造出一批深受學生喜愛的綜合素養(yǎng)提升品牌活動，機械146團支部被團中央評為“活力團支部”。

校企合作培養(yǎng)實用性人才

       學院立足山東、面向全國，已為國家培養(yǎng)了萬余名機械類高級專門技術(shù)人才，多數(shù)進入設計院、施工企業(yè)、科研院所、國有大中型企業(yè)、政府機關(guān)等，成為行業(yè)企業(yè)領(lǐng)軍人才和骨干力量，為山東省乃至全國機械行業(yè)發(fā)展提供了強有力的人才智力支撐。

劉才山，北京大學工學院航空航天工程系主任、教授、博士生導師，中國力學學會理事、多體系統(tǒng)動力學與控制學科組組長

殷國棟，東南大學教務處處長、教授、博士生導師，國家杰出青年基金獲得者

程玉華，電子科技大學自動化工程學院院長、教授、博士生導師，何梁何利基金科學與技術(shù)創(chuàng)新獎獲得者

畢慶貞，上海交通大學機械與動力工程學院機器人研究所研究員、博士生導師

張寶芝，煙臺勝地汽車零部件制造有限公司總裁

孟令鵬，山東華達集成房屋有限公司創(chuàng)始人

顧兆勇，趕考網(wǎng)（北京）科技有限公司董事長

面向區(qū)域建設和科技發(fā)展需求，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有科學素養(yǎng)、工程素養(yǎng)和人文素養(yǎng)以及機械工程領(lǐng)域?qū)I(yè)知識，具備國際視野、創(chuàng)新意識、工程實踐能力、研究應用能力和組織協(xié)調(diào)能力，能夠在機械工程、建設工程等相關(guān)領(lǐng)域從事產(chǎn)品設計、制造和生產(chǎn)管理的高級工程技術(shù)人才，預期發(fā)展成為所在領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)骨干或管理骨干，做德才兼?zhèn)涞纳鐣髁x事業(yè)合格建設者和可靠接班人。

機械原理、機械設計、液壓與氣壓傳動、結(jié)構(gòu)力學（機械）、電工學、機械工程控制基礎、互換性與技術(shù)測量基礎、計算機繪圖與三維造型、機械制造技術(shù)基礎、金屬材料與熱處理、發(fā)明問題解決理論、現(xiàn)代設計方法與產(chǎn)品創(chuàng)新、數(shù)控加工技術(shù)等。

機械工程專業(yè)是學校最早成立的專業(yè)之一，是國家級一流專業(yè)建設點、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專業(yè)、山東省一流本科專業(yè)、山東省省級品牌專業(yè)、山東省首批應用型名校重點建設專業(yè)、山東省高水平應用型立項建設專業(yè)，2022年工程教育專業(yè)認證申請獲得受理。專業(yè)擁有國家級建筑工程及裝備虛擬仿真實驗教學中心、山東省綠色制造工藝及其智能裝備工程技術(shù)研究中心、山東省起重機械健康智能診斷工程研究中心等省部級以上教學科研平臺5個。

現(xiàn)有專職教師69人，其中教授17人，副教授26人，高級實驗師2人，兼職博士生導師1人、碩士生導師44人，教師博士化率達70%，擁有山東省有突出貢獻的中青年專家等省部級稱號獲得者9人次。擁有國家級虛擬仿真實驗教學中心、山東省工程技術(shù)研究中心、山東省高校重點實驗室等平臺等省部級以上教學科研平臺6個。

畢業(yè)生可到科研院所、政府機關(guān)、建筑機械行業(yè)企業(yè)等單位從事與專業(yè)有關(guān)的產(chǎn)品設計與開發(fā)、系統(tǒng)維護與運行管理等工作。專業(yè)畢業(yè)生憑借扎實的理論基礎，踏實的工作作風，突出的創(chuàng)新實踐能力，獲得企事業(yè)單位的高度認可。

限選物理

本專業(yè)培養(yǎng)具備國際視野和社會責任感，掌握扎實的基礎理論和寬厚的機械設計、制造、自動化控制等專業(yè)知識，熟悉產(chǎn)品的開發(fā)、設計、制造和管理過程，掌握基本的實驗技能，具備創(chuàng)新意識、獨立設計能力、實踐能力、組織協(xié)調(diào)能力和團隊精神，能夠從事機電一體化產(chǎn)品的設計制造、研究開發(fā)、運行管理、經(jīng)營銷售等工作的應用型高級工程技術(shù)人才，預期發(fā)展成為所在領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)或管理骨干。

機械原理與機械設計、計算機繪圖與三維造型、機械制造技術(shù)基礎、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)基礎、機械工程控制基礎、機械工程測試技術(shù)、機電一體化系統(tǒng)設計、機器人學導論、機器人集成與應用、特種機器人、通用機器人編程與實踐、工業(yè)機器人及應用、機電傳動控制、數(shù)控技術(shù)、電器控制與PLC，單片機原理與應用。

機械電子工程專業(yè)依托機械電子工程山東省重點學科和機械工程一級碩士學位授權(quán)點建設，擁有國家級虛擬仿真實驗教學中心、山東省綠色制造工藝及其智能裝備工程技術(shù)研究中心、山東省起重機械健康智能診斷工程研究中心等教學、科研平臺。專業(yè)與費斯托（Festo）氣動有限公司建立了校企合作關(guān)系，設立了“費斯托自動化研究發(fā)展”獎學金，聯(lián)合成立了“費斯托自動化培訓班”

現(xiàn)有專職教師20人，其中教授7人、副教授4人，具有博士學位教師18人，博士化率達到90%；兼職博士生導師3人、碩士生導師14人，4人具有海外留學經(jīng)歷和訪學經(jīng)歷；擁有山東省高等學校“青創(chuàng)人才引育計劃”團隊1個，近年來獲得省部級科學技術(shù)一等獎4項。

畢業(yè)生可在企業(yè)、科研院所、政府機關(guān)、高等院校等單位從事與專業(yè)有關(guān)的產(chǎn)品研制與開發(fā)、科學研究與教學、機電裝備維護與自動化系統(tǒng)運行管理、市場營銷等工作，亦可進一步攻讀相應專業(yè)的研究生。近年來，學生就業(yè)率均在95%以上，考研率在20%以上，學生培養(yǎng)質(zhì)量得到同行及社會的廣泛好評。

限選物理

本專業(yè)培養(yǎng)掌握車輛工程領(lǐng)域內(nèi)較系統(tǒng)的基礎科學知識、較寬廣的技術(shù)基礎知識、具備必要的專業(yè)知識及基本技能，具有實際工程能力和一定研究能力，能在車輛工程設計、制造、實驗、科研和教學領(lǐng)域等部門從事汽車設計、制造、實驗、運用、研究等工作的具有較強創(chuàng)新精神和實踐能力的應用型高級專門人才。

理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、流體力學、電工學、汽車CAD、機械制造技術(shù)基礎、互換性與測量技術(shù)基礎、金屬材料與熱處理、汽車構(gòu)造、汽車理論、汽車設計、汽車電子技術(shù)、汽車發(fā)動機原理、汽車液壓與液力傳動、汽車制造工藝學、汽車新能源技術(shù)等

車輛工程主要研究汽車、工程車輛及特種車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術(shù)，涉及力學、機械、材料、化工、計算機、通訊電子、測試計量、控制技術(shù)、智能化與網(wǎng)絡技術(shù)等領(lǐng)域，是一門涵蓋多種技術(shù)的綜合性學科

車輛工程專業(yè)依托平臺有國家級虛擬仿真實驗教學中心、山東省省級工程技術(shù)研究中心、山東省省級工程研究中心、山東省高校重點實驗室、山東省省級實驗教學示范中心、山東省公共基礎實驗教學中心等。2021年獲山東省教育廳推薦參評國家級一流本科專業(yè)建設點。專業(yè)師資結(jié)構(gòu)合理，現(xiàn)有專職教師11人，其中享受國務院政府特殊津貼專家1人，山東省教書育人楷模1人，教授3人，副教授2人，高級實驗師1人，碩士生導師9人，教師博士化率達63.6%。專業(yè)本、碩人才培養(yǎng)體系完備，同美國、德國、南非和瑞士等國外及國內(nèi)20余所院校建立了廣泛的學術(shù)交流。

通過學習汽車設計與制造、汽車電子技術(shù)、汽車理論等的基礎理論和知識，受到汽車設計與制造、汽車電子控制、汽車試驗、汽車服務等方面的訓練，具有從事車輛工程領(lǐng)域內(nèi)設計與制造、實驗與研究、服務等的基本能力。

限選物理

本專業(yè)服務面向國家智能制造戰(zhàn)略、國家和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需求，堅持“寬口徑、厚基礎、促交叉、重創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)理念，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握機械工程、計算機科學與技術(shù)、控制科學與工程、管理科學與工程等學科相關(guān)的基本知識和理論，具有一定科學思維，人文素養(yǎng)、創(chuàng)新精神和國際視野，能在智能制造工程領(lǐng)域從事相關(guān)產(chǎn)品設計與制造、系統(tǒng)集成、研究開發(fā)、工程應用、經(jīng)營管理及智能運維的高級工程應用型人才。

機械設計基礎A、電工學、公差配合與測量技術(shù)、汽車構(gòu)造、機器學習技術(shù)、計算機視覺基礎、數(shù)字信號處理與語音識別、汽車理論、汽車設計、汽車試驗、車載傳感器、線控底盤、車載嵌入式系統(tǒng)、汽車CAD、車輛通信與網(wǎng)絡技術(shù)、汽車高級輔助駕駛技術(shù)、無人駕駛車輛理論與設計、汽車新能源技術(shù)、汽車制造工藝學等。

智能制造是一個系統(tǒng)工程，強調(diào)數(shù)字化設計與制造、智能制造裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的融合，涉及機械、控制、計算機、人工智能等多個學科，是典型的多學科交叉融合專業(yè)。智能制造工程專業(yè)是適應社會進步、國家重大戰(zhàn)略和新工科建設的需要，多領(lǐng)域交叉融合的戰(zhàn)略新興專業(yè)。

智能制造工程專業(yè)（080213T）是教育部2018年首批設置的新工科專業(yè)，山東建筑大學智能制造工程專業(yè)2022年第一屆招收本科生。機電工程學院高度重視新學科的建設，以國家一流專業(yè)建設點的機械工程專業(yè)為依托，挑選最高水平師資力量重點打造智能制造新學科。專業(yè)擁有國家級建筑工程及裝備虛擬仿真實驗教學中心、山東省綠色制造工藝及其智能裝備工程技術(shù)研究中心、山東省起重機械健康智能診斷工程研究中心等省部級以上教學科研平臺5個。

專業(yè)擁有一支年富力強、學歷層次高的專業(yè)師資隊伍，現(xiàn)有專業(yè)教師33人，其中教授8人，副教授20人，博士27人。

畢業(yè)生可到高等院校、科研院所、政府機關(guān)、高新技術(shù)企業(yè)等單位從事與智能制造工程領(lǐng)域（如高端機床、機器人等裝備制造及其應用產(chǎn)業(yè)）相關(guān)的產(chǎn)品設計與制造、系統(tǒng)集成、研究開發(fā)、工程應用、經(jīng)營管理及智能運維等工作。

限選物理

根據(jù)專業(yè)認證和新工科新文科建設要求，面向國家建設事業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟社會需求，按照知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)的內(nèi)在聯(lián)系和教育教學規(guī)律，構(gòu)建由通識教育課、學科專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課、專業(yè)方向課、專業(yè)任選課組成的課程體系，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展，掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域內(nèi)較系統(tǒng)的基礎科學知識、較寬廣的技術(shù)基礎知識、具備必要的專業(yè)知識及基本技能，努力踐行社會主義核心價值觀，基礎實、適應快、能力強、素質(zhì)高，能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)部門從事汽車制造、設計和研發(fā)的具有實際工程能力和一定研究能力的高級專門人才。

機械設計基礎A、電工學、公差配合與測量技術(shù)、汽車構(gòu)造、機器學習技術(shù)、計算機視覺基礎、數(shù)字信號處理與語音識別、汽車理論、汽車設計、汽車試驗、車載傳感器、線控底盤、車載嵌入式系統(tǒng)、汽車CAD、車輛通信與網(wǎng)絡技術(shù)、汽車高級輔助駕駛技術(shù)、無人駕駛車輛理論與設計、汽車新能源技術(shù)、汽車制造工藝學等。

車輛工程專業(yè)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向）主要研究車輛的智能技術(shù)（環(huán)境感知、智能決策、控制執(zhí)行、電機、電控、動力電池）、信息交互技術(shù)（專用通信與網(wǎng)絡技術(shù)、大數(shù)據(jù)、信息安全）和基礎支撐技術(shù)（高精度地圖與高精度定位、標準法規(guī)、測試評價），是立足我國《中國制造2025》戰(zhàn)略，適應汽車行業(yè)和城市交通體系深刻變革，多領(lǐng)域交叉融合的戰(zhàn)略新興專業(yè)。車輛工程專業(yè)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向）于2021年建立并開始招生，為校企合作專業(yè)，由我校與北京聯(lián)合偉世科技有限公司合作辦學培養(yǎng)人才。

專業(yè)依托平臺有國家級虛擬仿真實驗教學中心、山東省省級工程技術(shù)研究中心、山東省省級工程研究中心、山東省高校重點實驗室、山東省省級實驗教學示范中心、山東省公共基礎實驗教學中心等。專業(yè)現(xiàn)有專職教師11人，其中享受國務院政府特殊津貼專家1人，山東省教書育人楷模1人，教授3人，副教授2人，高級實驗師1人，碩士生導師9人，教師博士化率達63.6%。

北京聯(lián)合偉世科技股份有限公司是一家“研發(fā)+應用”驅(qū)動的人工智能教育高科技企業(yè)，是Intel 教育行業(yè)整合服務商，在無人駕駛領(lǐng)域無技術(shù)壁壘，技術(shù)力量雄厚。公司基于Intel人工智能技術(shù)，自主研發(fā)了Learacing自動駕駛教學平臺、 AEA 系列人工智能教育平臺、人工智能實驗平臺等解決方案。

畢業(yè)生可到企業(yè)、科研院所、政府機關(guān)、高等院校等單位從事與車輛工程、人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等有關(guān)的產(chǎn)品設計開發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、技術(shù)管理和應用研究等工作。

限選物理