春節(jié)是中國人一年當中最重要的節(jié)日
但即便是春節(jié)期間
陳嘉庚也常在忙碌中度過
50年代陳嘉庚（《陳嘉庚先生誕辰一百一十周年紀念畫冊》）
校主陳嘉庚（1874—1961年），福建省泉州府同安縣集美社（今福建省廈門市集美區(qū)）人。愛國華僑領袖、企業(yè)家、教育家、慈善家、社會活動家。
不論是對于陳嘉庚個人而言，還是對于兩年后成立的廈門大學來說，1919年都是一個十分重要的年份。時年45歲的陳嘉庚，已經(jīng)擁有了7000余英畝的橡膠園，個人資產(chǎn)達400萬元叻幣（叻幣，即馬來西亞、新加坡與文萊在英國殖民地時期，由英殖民地政府所發(fā)行的貨幣）。雖然還不能被稱為“東南亞橡膠大王”，但早已躋身新加坡上流社會。陳嘉庚早就立下了“以辦教育為職志，聊盡國民一分子之義務”的志向。1919年2月1日，中國農(nóng)歷正月初一，在新加坡的陳嘉庚正在同時為籌辦南洋華僑中學和遠在祖國的集美幼稚園、廈門大學三所學校而殫精竭慮。1919年陳嘉庚與南洋華僑中學第一屆董事會合影。
（來源：集美大學陳嘉庚研究數(shù)據(jù)庫）
1919年2月7日（正月初七），陳嘉庚一大早趕到新加坡道南學校，等待著黃炎培的到來。黃炎培對陳嘉庚的辦學活動給予了多方面的支持。黃炎培南下新加坡，主要是替中華職業(yè)教育社征求特別贊助會員并考察南洋華僑教育。1919年2月7日上午9時，黃炎培甫一登岸，陳嘉庚即安排人接至林義順處，后又抵道南學校會見陳嘉庚。
《黃炎培日記》當日記載：
在道南晤陳嘉庚，訪之于謙益號，與談中學事。至商會晤黃匯儀、薛仲華。夜宿道南。
黃炎培抵達新加坡之時，正值南洋華僑中學緊鑼密鼓籌備之際。這是南洋華僑打破地域和幫系界限聯(lián)合創(chuàng)辦的第一所華文中學。2月8日（正月初八），陳嘉庚陪同黃炎培參觀了即將開學的南洋華僑中學校舍。《黃炎培日記》當日記載：
晨，陳嘉庚同觀中學校舍、橡皮廠……午后三時，陳嘉庚、林義順、黃匯儀同談中學事。
之后數(shù)日，黃炎培頻繁出席各種公務活動。他先后參加了育英學校畢業(yè)式，參觀國貨公司、中華書局、教育總會等機構(gòu)，拜訪顧旭侯、林秉祥、劉柏棠等人。此時，陳嘉庚也與身在廈門的胞弟陳敬賢密切保持著書信往來，關(guān)注集美幼稚園的籌辦進度。當?shù)弥I備工作一切順利，集美幼稚園在2月份可以準時開園時，陳嘉庚甚是欣慰。2月11日（正月十一），黃炎培完成在新加坡的各項既定日程，辭別陳嘉庚前往吉隆坡。集美幼稚園師生合影，攝于1933年。
（來源：集美大學陳嘉庚研究數(shù)據(jù)庫）
一周后，陳嘉庚日夜牽掛的集美幼稚園正式創(chuàng)立。至此，一個從幼兒園到中學的教育體系在陳嘉庚的家鄉(xiāng)集美正式建立起來。當然，陳嘉庚還有一個更宏偉的目標，那就是在廈門創(chuàng)辦一所大學。為盡快實現(xiàn)這個目標，陳嘉庚寫信給陳敬賢，請他南下新加坡接理生意。自己則懷著“為吾國放一異彩”的宏愿，準備自新加坡啟程回國。1939年是全面抗戰(zhàn)爆發(fā)的第三年，也是抗日戰(zhàn)爭艱苦的歲月。
臨近1939年春節(jié)，放眼神州，遍地烽火，65歲的陳嘉庚根本沒有心情過年。滇緬公路雖然早在1938年8月就全線貫通了，但亟須大量既懂汽車駕駛又懂修理技術(shù)的機工，國內(nèi)人員根本無法滿足需求。2月7日（臘月十九），陳嘉庚以南僑總會名義在《南洋商報》發(fā)出第六號通告《征募汽車修機駛機人員回國服務》。這份通告詳細列出了應征南僑機工需要具備的條件，“熟悉駕駛技術(shù)，有當?shù)卣疁首C”“年齡在四十以下二十以上者”。大概是擔心司機酒駕，陳嘉庚還特意加上一條“無不良嗜好（尤其不嗜酒者）”。通告發(fā)布后，陳嘉庚親自到南洋各埠發(fā)表演講，各地華僑熱烈響應。通告發(fā)布10天后，即1939年2月18日（農(nóng)歷除夕），號稱“八十先鋒”的第一批南僑機工踏上了回國的征程。陳嘉庚先生親筆簽署介紹南僑機工許志光回國服務的信函。
（來源：福建省僑聯(lián)）
陳嘉庚對首批回國南僑機工致勉詞說：
諸位同胞，今日肯回國為抗戰(zhàn)服務，鄙人甚感欣慰。諸位此行雖同是為國出力，但與國內(nèi)同胞之出力，關(guān)系卻不相同。蓋國內(nèi)同胞服役，乃由政府征召，事屬必然性的；而海外則情勢懸殊，政府鞭長莫及，諸位之應征，可云出于志愿為愛國而服務，事誠難能可貴，鄙人之感欣慰者以此。
從1939年2月到1939年8月，僅半年時間，自愿報名回國服務的南洋華僑機工就有3192人，他們先后分15批返回祖國。據(jù)不完全統(tǒng)計，1939年至1942年間，在滇緬公路上，有1000多名南僑機工獻出自己的寶貴生命。南僑機工浴血奮戰(zhàn)在抗戰(zhàn)軍事運輸線上，圖為舉世聞名的滇緬公路延長線。
（來源：福建省僑聯(lián)）
1949年春節(jié)：對新生人民政權(quán)充滿期待
1949年，是一個不平凡的年份，是一個充滿希望的年份，也是一個嶄新時代的開始。1月10日，歷時66天的淮海戰(zhàn)役結(jié)束。1月15日，中國人民解放軍攻克天津?！肮鲁恰北逼揭呀?jīng)勝利在望。至此，國共雙方的勝負已成定局。此時，年逾古稀的陳嘉庚在新加坡密切關(guān)注著國內(nèi)的局勢，對即將成立的中華人民共和國充滿期待。1月20日（臘月二十二），農(nóng)歷小年的前一天，陳嘉庚接到毛澤東發(fā)來的電報，邀請他回國參加新的人民政治協(xié)商會議，討論建立民主聯(lián)合政府等事宜。 革命大功將告完成，曷勝興奮！嚴寒后決回國敬賀。蒙電邀參加新政治協(xié)商會議，敢不如命。惟庚于政治為門外漢，國語又不通，冒名尸位，殊非素志，千祈原諒！
2月10日（正月十三），陳嘉庚在給陳村牧的一封信中欣喜地表示：“我國革命大功不日告成。此后興利除弊，福國利民，確可料到?！?/section>2月18日（正月二十一），陳嘉庚在新加坡華僑中等學校董事聯(lián)席會議上再次表達了對新生的人民政權(quán)的期待：“此后新民主政府成立，與前必大不相同，學校之設備及教師優(yōu)良，雖未可一蹴而達，至待遇學生是可大大改善?！?/section>1949年的春節(jié)，可能是陳嘉庚一生當中最愉快的春節(jié)之一。5月5日，懷著對新生人民政權(quán)的憧憬，陳嘉庚在新加坡登上了英國郵輪“迦太基”號，啟程回國。1949年9月17日，陳嘉庚與毛澤東在北京中南海勤政殿前的合影。
1953年春節(jié)：出席全國政協(xié)一屆四次會議
1953年是新中國第一個五年計劃的第一年，國家開始進行有計劃的經(jīng)濟建設。
1月9日晚，年近八旬的陳嘉庚抵達北京，入住馬匹廠胡同30號。第二天，周恩來總理即來寓所拜訪。陳嘉庚反映福建落后，建議中央加大對福建的投資，提出早日修建福建鐵路和廈門海堤。之后，陳嘉庚的日程安排得很滿。第三天，1月13日下午3時，陳嘉庚在中南海勤政殿參加由毛澤東主席主持的中央人民政府委員會第二十次會議。這次會議的一個重要議題是成立中華人民共和國憲法起草委員會。而陳嘉庚就是在這次會議上被任命為中華人民共和國憲法起草委員會委員。第四天，1月14日，在中央人民政府委員會第二十一次會議上，陳嘉庚又被任命為華東行政委員會副主席。1953年2月4日至7日，農(nóng)歷新年前夕，全國政協(xié)一屆四次會議在北京舉行。陳嘉庚全程參加會議。2月6日，陳嘉庚在大會上發(fā)表講話。他高興地說：“我們很榮幸能生活在今日的中國，高舉毛澤東思想的旗幟，由一個百年來受盡帝國主義侵略苦難的國家，進入新民主主義的獨立自由的國家，且正在開始大規(guī)模的經(jīng)濟建設。”2月10日（臘月二十七），周恩來總理再次到陳嘉庚住所拜訪。陳嘉庚向周總理積極建言，包括反映福建落后，建議要修鐵路，開發(fā)龍巖礦產(chǎn)，發(fā)展工業(yè)，發(fā)展教育等。最后，陳嘉庚談到了集美學校的具體問題，希望周總理給予支持。周恩來一一作明確表態(tài)和說明，解決了陳嘉庚提出的實際問題。陳嘉庚非常高興。不久，陳嘉庚懷著愉快的心情返回集美。他忙碌的身影又出現(xiàn)在了集美學村和廈門大學的建筑工地上。1955年，陳嘉庚視察廈門大學建南樓群工地。
（來源：集美大學陳嘉庚研究數(shù)據(jù)庫）
1956年3月，陳嘉庚在福南大禮堂講話。
（來源：集美大學陳嘉庚研究數(shù)據(jù)庫）
1959年春節(jié)：為廈門潮汐發(fā)電嘔心瀝血
1959年，陳嘉庚已是一位85歲高齡的耄耋老人。
此前，在1958年1月，陳嘉庚被查出患了鱗狀上皮癌，身體每況愈下。到6月，病勢轉(zhuǎn)危，已不能起床。經(jīng)過醫(yī)務人員精心治療，病情暫時得到控制。病中的陳嘉庚仍念念不忘的一件事，就是利用杏林灣的潮汐建設一座海潮發(fā)電站，以緩解集美學校電力緊缺。為了確保項目成功，陳嘉庚專門請來蘇聯(lián)專家設計，并親自定名為集美太古海潮發(fā)電站。1959年2月，農(nóng)歷春節(jié)期間，集美海潮發(fā)電站首次放水試發(fā)電。正在北京養(yǎng)病的陳嘉庚得知消息后，立即致函集美學校委員會：水電試車成功，大水池建筑完成，全部投入生產(chǎn)，日夜24小時都能供應電力，才算完成整個工程任務。2月21日（正月十四），海潮發(fā)電站進行了首次試車。在實驗過程中，由于水輪機車被木片塞住，連桿拉斷，不能轉(zhuǎn)動。與此同時，一些其他問題陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)：廠房建筑出現(xiàn)裂縫滲水；引水渠堤岸護坡被水沖垮15米，入水口塌下30米；控制閘閥只能單向控制?？傊?，第一次試車失敗。消息傳到北京，病榻上的陳嘉庚再次遭到沉重打擊。周恩來總理獲悉后，于1959年4月初通知福建省政府匯款20萬元，對此項目予以支持。然而，1959年8月23日，一場特大臺風正面襲擊廈門。臺風過后，海潮發(fā)電站工地變成一片水鄉(xiāng)澤國。耗資91萬元、歷時3年有余的集美海潮發(fā)電站工程宣告失敗。集美海潮發(fā)電工程雖然失敗了，但陳嘉庚自強不息、敢為人先的創(chuàng)新精神卻成為后人不斷探索的動力。1959年冬天，陳嘉庚在廈門召開一場記者招待會，會上他談及對海潮發(fā)電失敗的看法時說，失敗并不可怕，失敗可為成功提供經(jīng)驗。希望不要視海潮發(fā)電為畏途，要總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進，海潮發(fā)電是能成功的。陳嘉庚與集美水產(chǎn)航海學校學生，攝于20世紀50年代。
（來源：集美大學陳嘉庚研究數(shù)據(jù)庫）
今天，我們可以告慰嘉庚先生的是，他生前日夜牽掛的海潮發(fā)電技術(shù)終于取得重大突破。2016年12月9日，集美大學海洋工程技術(shù)成果“漂浮式可移動波浪能發(fā)電技術(shù)及裝置”通過了中國海洋工程咨詢協(xié)會有關(guān)專家的鑒定。2019年11月30日，該技術(shù)成果榮獲中國海洋工程咨詢協(xié)會2018年度海洋工程科學技術(shù)獎二等獎。
1954年，陳嘉庚和學生們在一起。（來源：集美大學陳嘉庚研究數(shù)據(jù)庫）
春節(jié)本是與家人團圓和休閑放松的時間，但在陳嘉庚的一生當中，卻鮮有這樣的時刻。我們更多看到的是，陳嘉庚在春節(jié)期間仍在為國家奉獻、為社會服務的記載。1945年，毛澤東為陳嘉庚題詞“華僑旗幟 民族光輝”。上圖為鄧小平題寫。
（來源：集美大學陳嘉庚研究數(shù)據(jù)庫）
“忠公、誠毅、勤儉、創(chuàng)新”，嘉庚先生高尚的道德情操和大公無私的情懷，永遠值得我們學習和緬懷。
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張韻儀
責任編輯 RESPONSIBLE EDITOR
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沈哲瓊
