專業(yè)介紹
一特色專業(yè)簡介
空中乘務專業(yè)設置于2014年9月,在校人數223人,畢業(yè)生人數263人,是外國語旅游學院目前在校人數最多專業(yè),升空率居廈門高職院校前列。2019年4月成功承辦廈門市首屆職業(yè)院校空乘禮儀大賽、2020年11月28日即將承辦福建省高職院校空乘禮儀大賽。近幾年本專業(yè)的學生雙證書獲取率為100%,畢業(yè)生就業(yè)率為99%,深受用人單位的信賴,具有良好的社會聲譽。如2015屆陶慧敏就業(yè)于深圳航空空中乘務、2015屆楊潔就業(yè)于中國國際航空乘務、2016屆王添珠就業(yè)于華夏高級技工學校教師崗位、2016屆龐靜依就業(yè)于山東航空中午乘務、目前每年有30%學生就業(yè)于各大航空公司的空中乘務職位,如山東航空、廈門航空、東方航空、海南航空、南方航空等。本專業(yè)連續(xù)三年保證了國賽、省賽優(yōu)異成績。國賽二等獎2人、省賽一等獎7人、二等獎3人、三等獎3人。
二、特色專業(yè)建設概況
1.1社會需要
中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出,到 2020年我國民航將實現強國戰(zhàn)略目標。根據民航強國發(fā)展戰(zhàn)略目標,本世紀頭二十年,是我國民航發(fā)展的重要時期。伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。人才是決定航空運輸企業(yè)生產經營狀況以及科技進步水平的能動性資源。隨著大量新技術、新設備、新管理模式的廣泛應用,特別是隨著市場環(huán)境的變化,航空運輸業(yè)對各類專業(yè)技術人才的需求數量和特點也在相應地轉變,如建設多層次、全方位、系統(tǒng)化的人力資源開發(fā)體系,提高民航從業(yè)人的整體素質,以適應民航增長和科技進步的需要,是建設民航強國的關鍵。作為肩負著人才培養(yǎng)重任的民航高等教育,應當積極分析航空運業(yè)現狀及發(fā)展規(guī)劃,研究行業(yè)發(fā)展對人才的需求特點,制訂民航高等教育發(fā)展戰(zhàn)略。這對于優(yōu)化航空運輸學科教育總體布局,建立合理的學和專業(yè)結構,提高人才培養(yǎng)質量和效益,推動航空運輸業(yè)的發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義和現實意義。
根據中國民航局測算,“十三五”期間航空運輸年均增長保持在 14%左右,為國民經濟增長的 1.5 倍左右,機隊年增長達到 100-150 架,2010 年達到1400-1500 架,2020 年將達到 3000 架。機場由 2005 年的 133 個增到 2010 年的 190 個,2020 年將增加到 230 個。目前國際民航平均的人機比是100:1 ,我國民航業(yè)平均的人機比是 200:1 ,加之每年自然離退人員,僅以過去民航發(fā)展水平計算,未來 20 年我國就需要民航類人才24 萬人,而如果以我國現在的民航發(fā)展水平計算則需要人才至少 48萬。可見航空企業(yè)每年需要航空服務專業(yè)人員數以萬計,尤其是既有實際應用技能,又具有一定理論的空中乘務人才更加缺乏。這些都為航空服務的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。
1.2企業(yè)需要及前景
福建省2016年加快推進廈門翔安和福州機場二期等門戶樞紐機場建設和武夷山機場遷建,積極推進泉州新機場、義序機場遷建和莆田、漳州軍民合用機場前期工作,實施龍巖冠豸山機場擴能改造,加快建設平潭、東山、寧德通勤機場,以及福清、沙縣等通用航空基地,福建省警用通航服務中心和森林航空護林站等項目,這意味著屆時省內每個設區(qū)市都將擁有民航機場。這些發(fā)展使得福建地區(qū)民航業(yè)在今后相當長的一段時間里,對人才存在著大量和持續(xù)的需求。
以廈門航空有限公司為代表的福建省內航空領域人才需求缺口非常大。廈航成立于1984年7月,是由中國民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現代企業(yè)制度運營的航空公司,同時是世界三大航空聯盟“天合聯盟”成員。在國際航協240多家成員航空公司中,廈航的利潤總額名列前20位,是國際少有、國內唯一連續(xù)31年(1987年至今)盈利的航空公司,是央企資本、省屬國有資本和外省國有資本合作的典范。僅2018年,廈門航空招收的空乘人員數量就達到1500人。
2018年4月,由外國語與旅游學院院長吳秀秀帶隊,組織叢義霞、馮晨、牛卓琦等教師走訪了廈門高崎國際機場、晉江國際機場、廈門航空公司。通過網絡咨詢、走訪用人單位、學生采訪、資料收集與分析等手段,對空中乘務專業(yè)進行了專題調查,進一步了解了空乘服務業(yè)人才需求狀況及培養(yǎng)要求,從而為確定空中乘務專業(yè)的培養(yǎng)目標和課程改革提供基本的依據。
專業(yè)目前緊缺的崗位缺口很大,對各類服務人才、技術人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場,僅航空公司和機場,就需要空中乘務、民航地面服務、市場營銷等崗位。
結合專業(yè)建設的實際情況,學校進一步明確了專業(yè)培養(yǎng)目標是培養(yǎng)面向民航及其相關行業(yè),在生產、服務一線能從事空中乘務、民航地面服務等工作,具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎的高素質技術技能人才。
空乘專業(yè)學生的就業(yè)主要面向國內外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務公司、各大機場,大中型企、事業(yè)單位。也可以在高星級賓館、飯店和旅行社從事飯店服務、導游服務及管理工作,在各大航空公司、機場從事航空服務和管理等方面的工作,還可以在電信、移動通訊、金融服務等行業(yè)及其它各類涉外企事業(yè)單位從事高級文秘、公關營銷和管理等工作。
2文化基礎建設
本專業(yè)堅持校企合作、產教融合的人才培養(yǎng)模式,探索出“校企深度融合,全程職業(yè)模擬”的人才培養(yǎng)模式。
入學階段,通過企業(yè)參與,在新生入學教育中加入了對行業(yè)、職業(yè)的認知教育;學習階段,將專業(yè)培養(yǎng)過程轉化為職業(yè)生涯模擬訓練過程,實現學生在校期間的自我職業(yè)定位和自我職業(yè)設計過程;擇業(yè)階段,根據學生綜合能力和特長,給出職業(yè)生涯規(guī)劃建議,并推薦到合適的行業(yè)企業(yè)進行頂崗實習。
本專業(yè)辦學定位和人才培養(yǎng)體系符合空中乘務專業(yè)高素質技術技能人才培養(yǎng)目標和專業(yè)相關技術領域、職業(yè)崗位群的任職要求,對學生乘務服務與管理能力的培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成起到主要支撐作用。
3.專業(yè)人才培養(yǎng)目標的特色化確定
空中乘務專業(yè)是培養(yǎng)適應民航現代化建設需要,德、智、體、美全面發(fā)展,服務于民航管理第一線,具備現代空中乘務服務及管理基本理論和專業(yè)知識、安全理論知識和基本技能,具有較強的公關能力、協調能力和靈活應變能力,具有較高的政治及專業(yè)素養(yǎng),能為顧客提供高品位、高質量的民航服務及安全保障的機場運營服務與管理的高素質技術技能人才。
4.師資隊伍建設
本專業(yè)建立和完善各種有利于教師成長的制度,比如教師培訓制度,科研經費的保障制度,優(yōu)秀教師的選拔制度等,加強中青年教師梯隊培養(yǎng)、加強雙師素質教師的培養(yǎng)。目前有專任教師共4名,其中高級職稱1名,中級職稱1名,全部為雙師型教師。同時聘請10多名省內航空服務行業(yè)專家、部門負責人、能工巧匠擔任本專業(yè)兼職教師。師資團隊符合空中乘務專業(yè)的教學需要,具有高學歷、多學科的特點。能滿足該專業(yè)人才培養(yǎng)的師資需要。其中“雙師”素質教師比例達到100%。
例表1 當前教學團隊師資情況一覽表
姓 名 | 職 稱 | 專業(yè)領域 | 承擔工作責任 | 教學、科研成果 | 專兼職 | “是/否”雙師型 | 梯隊培養(yǎng)方向(師資“五個一”) | 學生認可度 |
吳麗真 | 教授 | 空乘 | 專業(yè)帶頭人 | 原廈門航空公司空中乘務部領導;廈門航空公司30年空中服務經歷;經常服務于國際、國家等VVIP領導人 | 兼職 | 是 | 教學 名師 | 100% |
許欣欣 | 講師 | 酒店 | 教研室主任 | ACI美國認證協會高級禮儀培訓師 | 專職 | 是 | 雙師型 | 100% |
何牧洋 | 講師 | 空乘 | 教師 | 禮儀指導師 | 專職 | 是 | 雙師型 | 100% |
牛卓琦 | 講師 | 空乘 | 教師 | 禮儀指導師 | 專職 | 是 | 雙師型 | 100% |
王文婧 | 助教 | 空乘 | 教師 | 禮儀指導師 | 專職 | 是 | 雙師型 | 100% |
湯舒陽 | 講師 | 空乘 | 教師 | 禮儀指導師 | 專職 | 是 | 雙師型 | 100% |
李建建 | 助教 | 空乘 | 教師 | 禮儀指導師 | 專職 | 是 | 雙師型 | 100% |
儲夢鈺 | 助教 | 空乘 | 教師 | 禮儀指導師 | 專職 | 是 | 雙師型 | 100% |
5專業(yè)教學模式及教學方法
根據空中乘務專業(yè)的培養(yǎng)目標,學生的教學內容分為四大模塊,包括公共課模塊、職業(yè)基礎課模塊、職業(yè)技能課模塊、職業(yè)拓展課模塊。其中的職業(yè)基礎課模塊主要包括民航服務概論、民航禮儀、民航英語、航空運輸地理等,主要是為了讓學生對行業(yè)有全面的了解。職業(yè)技能課模塊主要是培養(yǎng)學生在實際工作中會使用到的基本知識和基本技能,結合企業(yè)的實際需求,培養(yǎng)學生的崗位技能,主要包括空乘餐飲服務、民航法規(guī)、機艙服務技巧、航空服務心理學、民航安全與應急處理等課程。在職業(yè)拓展課模塊中,主要是以拓展學生的視野以及相關旅游知識為主,為學生在空乘服務中提供個性化服務奠定更廣闊的知識,主要包括酒水知識與酒吧管理、客源國概況、閩南語、乘務日語等課程。
強調學生對知識的實際應用能力,在教學過程中,合理安排專業(yè)課程的實訓環(huán)節(jié),強調以教師為主導,以學生為主體,采用理論與實踐緊密結合的教學方法或組織形式,如實訓項目教學、角色設置、案例教學和模擬教學等;在教學中,采用案例教學、情景教學、任務型教學、參觀互動、小組討論等方法,模擬工作現場,導入客艙服務、客艙播音等崗位的工作流程,達到“教、學、做”一體的目的,并注重培養(yǎng)學生的競爭意識、團隊精神、自主學習能力與創(chuàng)新意識。
為了提高教學效果,采用傳統(tǒng)教學手段同現代教學手段相結合的方式,即上課過程中不僅使用教科書、黑板、掛圖等傳統(tǒng)工具,同時把幻燈機、投影儀、計算機等搬入課堂,作為直觀教具應用于各學科教學領域,利用聲、光、電等現代化科學技術輔助教學,使學生更全面的了解專業(yè)知識體系和實踐課程。
為了體現高等專科教育職業(yè)性和高等性相結合的特點,對學生的考核采用多種方式。其中專業(yè)基礎課和專業(yè)課除采用閉卷考試的方法外,同時采取案例分析、開卷、實訓等考試形式??荚嚦煽兒推綍r考查緊密結合,進行綜合評分。
6.本專業(yè)特色課程教材的選用、自編、校企合作編匯、使用狀況
例表2 特色教材選用或自行編寫、使用狀況一覽表
序號 | 教材名稱 | 教材來源或級別 | 主編 | 使用時間 | 行業(yè)企業(yè)反饋意見 | 學生認可度 | 有無企業(yè)或學生參編 | 教材推廣應用狀況 | 教材后續(xù)修訂狀態(tài) |
1 | 客源國概況 | 省級 | 崔筱力 | 2018-2020年 | 好 | 好 | 有 | 良好 | 良好 |
7.適合特色專業(yè)教學的氛圍、條件的創(chuàng)建、設置狀況說明
本專業(yè)實訓室建筑面積為1904平方米,設立中餐實訓室、西餐&酒吧實訓室、前廳實訓室、導游綜合實訓室、南洋旅游工作室、茶藝實訓室、形體實訓室、飛機+動車模擬艙實訓室、國際郵輪人才培育中心等九個功能專業(yè)實訓室。加上校內羅馬假日酒店客房服務實訓室,共有十個校內實訓室。學校聯手企業(yè),對外進行企業(yè)人才培訓,對內實習實訓,使產學研一體化合作初具規(guī)模。同時,我們也是廈門市旅游酒店服務技能大賽的基地。
學院一直堅持開放辦學、合作辦學的辦學方向,建立了校外實訓基地。長期與外資五星級酒店進行資源共享,以廈門交通旅游酒店業(yè)為依托,與廈門地勤公司、95533熱線、沐尚國際禮儀學院、廈門艾美酒店、廈門威斯汀酒店、廈門康萊德酒店、廈門希爾頓逸林酒店等九家企業(yè)共建校外實訓基地,為學生的頂崗實習和就業(yè)提供了可靠的保障。
例表3 教學實踐基地或平臺一覽表
名 稱 | 面積 | 功能特征 | 可容納人數 | 主要設施器材 | 總價 (萬元) | 負責指導教師 | 教學使用率 | 學生認可度 | 資源共享度 | 是否校企共建 | |
飛機 模擬艙 | 200平方 | 實訓 | 70人 | 模擬艙 | 50萬 | 牛卓琦 | 95% | 100% | 高 | 否 | |
西餐實訓室 | 250 | 實訓 | 70人 | 酒、餐具 | 15萬 | 何牧洋 | 96% | 100% | 高 | 否 |
8.科研、教改等學術活動的開展及與教學的融入狀況
例表4 教改、科研項目立項完成狀況一覽表
序號 | 項目名稱 | 項目來源或級別 | 項目承擔人 | 項目起止時間 | 項目結題或鑒定狀態(tài) | 學生參與狀態(tài) | 項目載體形式 | 項目推廣應用狀況 | 項目后續(xù)研究狀態(tài) | |
1 | 廈門小白鷺會務管家服務 | 國家 | 許欣欣 | 2019.7-目前 | 鑒定 | 是 | 論文 | |||
2 | 基于互聯網思維的中高職院校教師到企業(yè)組合式掛職鍛煉模式研究 | 省級 | 許欣欣 | 2018.12-2020.3 | 結題 | 否 | 論文 | |||
3 | 基于互聯網思維的網紅主播的文明禮儀表達實踐 | 國家級 | 許欣欣 | 2020.7 | 鑒定 | 否 | 論文 |
9.校內外各類專業(yè)技能競賽活動開展狀況及專業(yè)社團活動狀況
在三位一體合作模式新平臺構建中,還應該充分構建全過程的平臺,以技能大賽為引導,以技能大賽為開端,做好前期和后續(xù)等各項工作?;诩寄艽筚惖男F蠛献骶哂猩钊肱c持續(xù)性,在賽項設計充分體現行業(yè)領域內的最新成果,資源投入的全面化,在技能大賽中,我們進一步加大對設施設備的投入,同時還加大軟件投入的比例,并積極推動成果轉化。
例表5 本專業(yè)參加各類專業(yè)技能競賽活動一覽表
序號 | 項目名稱 | 項目來源或級別 | 項目承擔人 | 指導教師 | 參與時間 | 項目結果 | 有無項目小結 | 學生參與認可度判斷 | 項目后續(xù)狀態(tài) | |
1 | 2017年福建省高職院校中餐宴會服務 | 省級 | 陳欣 | 許愛云 | 2016年12月 | 一等獎 | 無 | 無 | 無 | |
2 | 2017年全國高職院校中餐宴會服務 | 國家級 | 陳欣 | 許愛云 | 2017年5月 | 二等獎 | 無 | 無 | 無 | |
3 | 2017年福建省高職院校西餐服務 | 省級 | 周芳齡 | 方曉勤 | 2016年12月 | 一等獎 | 無 | 無 | 無 | |
4 | 2017年全國高職院校西餐服務 | 國家級 | 周芳齡 | 方曉勤 | 2017年5月 | 二等獎 | 無 | 無 | 無 | |
5 | 第四屆全國茶藝職業(yè)技能競賽福建選拔賽 | 省級 | 王孟陽 | 許欣欣 | 2017年9月 | 第二名 | 無 | 無 | 無 | |
6 | 2021年福建省高職院校中西餐宴會服務 | 省級 | 陳婧妤、星霓 | 徐惠燁 | 2021年3月 | 一等獎 | 無 | 無 | 無 |
10.學生就業(yè)狀況
學院通過與行業(yè)企業(yè)合作共建二級學院的方式,推動校企合作育人,帶動重點專業(yè)的建設與改革。學院與友道合作,共建軌道交通實訓基地;依托校企合作,共訂人才培養(yǎng)方案,深化培養(yǎng)模式改革;引入行業(yè)企業(yè)的技術標準和崗位任職要求,校企共同開發(fā)專業(yè)課程標準,加快課程體系的優(yōu)化或重構,形成強化專業(yè)核心技能和職業(yè)核心能力、突出崗位能力培養(yǎng)的課程體系。通過與廈門地勤公司、廈門航空、北京廣慧金通教育有限公司對接,實施現代學徒制人才培養(yǎng)模式改革,對接城軌運營企業(yè)的乘務員、安檢員、值機、禮儀培訓師等崗位標準,逐步建成校、企雙主體培養(yǎng),招生招工、人才培養(yǎng)、職工培訓、實習實踐、面試驗收等多環(huán)節(jié)、規(guī)范化、鏈條式運行人才培養(yǎng)綜合體系。
建設交通運營管理專業(yè)群,確定以空乘、高鐵、城軌三專業(yè)共同成立專業(yè)群。專業(yè)群培養(yǎng)崗位清晰,明確對應技術服務崗位,各崗位高度關聯,具有極強的系統(tǒng)性。交通技術專業(yè)群是在傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)基礎上發(fā)展起來的新興專業(yè)群,同屬大類,管理集約化,各專業(yè)具有悠久的傳統(tǒng)和深厚的技術背景,同屬交通運輸大類。
專業(yè)群崗位成群,就業(yè)集中,各專業(yè)崗位技能培養(yǎng)與企業(yè)崗位高度對應,專業(yè)群統(tǒng)籌規(guī)劃空乘、高鐵、地鐵實訓體系,能克服單一專業(yè)獨立建設、不成系統(tǒng)的弊端,有利于資源整合利用。從企業(yè)崗位能力特點出發(fā),培養(yǎng)學生職業(yè)領域系統(tǒng)認知和全局思維,符合企業(yè)要求。崗位成群,便于學生實現集中就業(yè)。三專業(yè)同屬交通行業(yè),既有對外窗口形象要求、崗位技能操作(例如乘客服務操作),又有多崗位聯動(例如發(fā)生故障時,需要空乘或站務、調度崗位協同處理)。專業(yè)群建設打破各專業(yè)壁壘,有助于實現專業(yè)協同培養(yǎng)。
三、特色專業(yè)建設中主要教學成效的特色案例匯集
教師授課、實踐、畢業(yè)答辯現場圖片(含視頻等動態(tài)資料)及文字說明資料。
校企合作、工學結合項目案例
3
辦學特色、學生創(chuàng)意、創(chuàng)新或創(chuàng)業(yè)成果的圖片。
(承辦廈門市首屆職業(yè)院校空乘禮儀大賽)
4
經典的學生畢業(yè)設計作品
5
學生實踐操作訓練現場圖片和頂崗實習工作現場
6
社會服務、參加技能競賽、開展各類型社團活動
7
學生畢業(yè)后就職后的工作場景照片
8
展示優(yōu)秀畢業(yè)生風采的工作場景照片
9
本專業(yè)建設過程中有關自行組織或參加學術交流類活動
四、特色專業(yè)建設的前景規(guī)劃
與北京廣慧金通教育有限公司進行校企合作共建空乘管理專業(yè),共同制定專業(yè)群的發(fā)展規(guī)劃、專業(yè)設置和培養(yǎng)方案,開展專業(yè)聯合培養(yǎng)、共建師資、共建平臺、共建專業(yè)教學資源庫四項主要合作內容。幫助金通公司建設高素質的“雙師型”隊伍,合作期內規(guī)劃培養(yǎng)青年骨干教師3名,使其在建設期內成長為“會知識、懂產業(yè)技術、精項目”的專業(yè)老師,成為專業(yè)建設的骨干力量。
對于聯合培養(yǎng)合格的畢業(yè)生,將給予頒發(fā)相關職業(yè)技能證書,將學歷證書(1)和等級證書(X)進行有機結合,進一步提升職業(yè)學生的就業(yè)能力和職業(yè)教育質量。共同申報教育部及省級項目,如:省級和國家級精品課程、全國軌道交通產教聯盟示范校工程項目、省級高技術技能人才培訓基地等。
END
學校簡介
學校創(chuàng)辦于2000年,坐落于美麗溫馨的海上花園城市廈門,校園占地近600畝,地處廈門翔安區(qū)毗鄰廈門大學、廈門翔安國際機場。經國家教育部備案的計劃內統(tǒng)招普通全日制高等院校,通過教育部人才培養(yǎng)工作評估,目前被廈門市政府 、福建省政府唯一列為重點支持升辦本科的高職院校,被福建省委省政府授予省級“文明校園”,校園是廈門重要影視拍攝基地,已吸引幾十部影視作品來校取景拍攝,在教育部官方公布職業(yè)院?!半p師型”教師隊伍建設典型案例中位居全國1423所高職院校第16位(福建省第1位)。
校
園
環(huán)
境
教
學
環(huán)
境
住
宿
環(huán)
境
學
生
風
彩
畢
業(yè)
就
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都不及你來廈門南洋看一看
公交車:715、722、740、753、754、780、790,
翔安文教園站下車(南洋學院西大門)
電話:0592-5115299 8807119(24小時)