一、專業(yè)介紹

軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)是自動(dòng)化大類的特設(shè)專業(yè)。本專業(yè)圍繞國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大需求，依托交通運(yùn)輸工程學(xué)科、江蘇省一級(jí)學(xué)科重點(diǎn)學(xué)科控制科學(xué)與工程和江蘇省品牌專業(yè)自動(dòng)化專業(yè)的雄厚積淀而建立的。在“全員育人”的理念指導(dǎo)下，依托江蘇省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心-自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，構(gòu)建了多層次的實(shí)踐教學(xué)體系。創(chuàng)建了“智慧交通工作室”、“大學(xué)生課外科技創(chuàng)新中心”等高校創(chuàng)客空間，極大地促進(jìn)了學(xué)生科研素養(yǎng)的提升和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，為學(xué)生培養(yǎng)和進(jìn)一步深造提供了良好的條件。本專業(yè)在校生在“挑戰(zhàn)杯”課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽、全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽、智慧城市技術(shù)大賽、中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等多項(xiàng)全國(guó)性大學(xué)生科技競(jìng)賽中屢獲佳績(jī)。

本專業(yè)與城市軌道交通公司、軌道交通信號(hào)控制系統(tǒng)與道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)研發(fā)單位建立了良好的合作關(guān)系，并與上海鐵路局南京電務(wù)段、南京市地鐵集團(tuán)有限公司、國(guó)瑞集團(tuán)恩瑞特實(shí)業(yè)有限公司、卡斯柯信號(hào)有限公司、自儀泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司等簽訂了聯(lián)合辦學(xué)或?qū)嵙?xí)實(shí)踐協(xié)議，建立了校外一批人才培養(yǎng)基地。學(xué)生可就業(yè)的領(lǐng)域包括鐵路部門、城市軌道交通部門，以及軌道交通和道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)研發(fā)單位，也可以在“交通運(yùn)輸工程”和“控制科學(xué)與工程”等相關(guān)學(xué)科考研深造。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握自動(dòng)化專業(yè)大類的寬厚的基礎(chǔ)理論和軌道交通信號(hào)與控制的基本理論，富有創(chuàng)新精神、工程素質(zhì)、工程實(shí)踐能力和工作責(zé)任心，能夠在自動(dòng)化、軌道交通信號(hào)與控制、道路交通信號(hào)控制領(lǐng)域從事設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、管理、維護(hù)和技術(shù)支持等工作的應(yīng)用型工程技術(shù)和科研人才。畢業(yè)五年后能成為工作領(lǐng)域內(nèi)的團(tuán)隊(duì)核心或中堅(jiān)力量。

三、畢業(yè)生能力和學(xué)分要求

1.畢業(yè)生能力要求

畢業(yè)生主要從事軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)和道路交通控制系統(tǒng)的分析規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、管理、維護(hù)和技術(shù)支持等方面工作，畢業(yè)生應(yīng)獲得以下知識(shí)與能力：

要求1：具有從事交通信號(hào)與控制專業(yè)工作所需的相關(guān)數(shù)學(xué)、自然科學(xué)以及經(jīng)濟(jì)和管理知識(shí)，并將其用于解決軌道交通信號(hào)與控制等系統(tǒng)中的工程問題。

要求2：能夠應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程科學(xué)的基本原理，通過文獻(xiàn)研究獲取分析軌道交通信號(hào)與控制等系統(tǒng)中的工程問題，得出恰當(dāng)結(jié)果或結(jié)論。

要求3：能夠綜合運(yùn)用所學(xué)理論和技術(shù)手段進(jìn)行軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和分析，設(shè)計(jì)過程中能夠綜合考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、法律、安全、健康、倫理等制約因素。

要求4：能夠基于科學(xué)原理并采用科學(xué)方法對(duì)軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)中的工程問題進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，并通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析得到合理有效的結(jié)論。

要求5：能夠使用軌道交通信號(hào)與控制中的常用儀器、仿真軟件及相關(guān)信息資源，從事軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)研究、開發(fā)和維護(hù)工作。

要求6：能夠基于軌道交通信號(hào)與控制工程相關(guān)背景知識(shí)進(jìn)行合理分析，評(píng)價(jià)工程實(shí)踐和復(fù)雜工程問題解決方案對(duì)社會(huì)、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

要求7：能夠理解和評(píng)價(jià)針對(duì)軌道交通信號(hào)與控制系統(tǒng)對(duì)環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的影響。

要求8：具有人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感、自信心和工程職業(yè)道德。

要求9：具有一定的組織管理能力、表達(dá)能力和人際交往能力以及團(tuán)隊(duì)合作能力。

要求10：能夠就軌道交通信號(hào)與控制工程工程問題與業(yè)界同行及社會(huì)公眾進(jìn)行有效溝通和交流，包括撰寫報(bào)告和設(shè)計(jì)文稿、陳述發(fā)言、清晰表達(dá)或回應(yīng)指令。并具有國(guó)際視野和國(guó)際交流能力，能進(jìn)行有效的工程技術(shù)溝通、合作與競(jìng)爭(zhēng)。

要求11：理解并掌握工程管理原理與經(jīng)濟(jì)決策方法，并能在多學(xué)科環(huán)境中應(yīng)用。

要求12：樹立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，在學(xué)習(xí)方法和基礎(chǔ)知識(shí)方面具備終身學(xué)習(xí)的能力；具有不斷探索、與時(shí)俱進(jìn)、適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的能力。

2.畢業(yè)學(xué)分要求

四、學(xué)制與學(xué)位

標(biāo)準(zhǔn)學(xué)制：四年

修業(yè)年限：三至六年

授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士

五、主干學(xué)科與交叉學(xué)科

主干學(xué)科：控制科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程

交叉學(xué)科：電子科學(xué)與技術(shù)、信息工程

六、專業(yè)核心課程

電路、模擬電子線路、數(shù)字邏輯電路、微機(jī)原理及接口技術(shù)、控制工程基礎(chǔ)、現(xiàn)代控制理論基礎(chǔ)、系統(tǒng)可靠性與安全性、傳感器與檢測(cè)技術(shù)、車站信號(hào)自動(dòng)控制、行車調(diào)度指揮自動(dòng)化、列車運(yùn)行控制技術(shù)、軌道交通網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)等。

七、集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)、電子工藝實(shí)習(xí)、EDA綜合實(shí)驗(yàn)、電路綜合實(shí)驗(yàn)、電子線路綜合實(shí)驗(yàn)、軌道交通信號(hào)控制綜合實(shí)驗(yàn)、軌道交通信號(hào)控制課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等。