智能工程機械運用技術

專業(yè)新技術

一、新技術名稱：

智能鑿巖臺車技術

二、新技術簡介：

目前智能工程機械運用技術專業(yè)以信息化、智能化為手段，全面實現(xiàn)鑿巖臺車數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、無人化、信息化發(fā)展，具體體現(xiàn)在智能鑿巖、3D導航、單機遙控、機隊遙控、機隊自治、新能源鑿巖臺車等方向。在使用工程機械設備施工時，實現(xiàn)施工管理的數(shù)字化，包括設備狀態(tài)的實時監(jiān)控、生產(chǎn)任務的實時委派、生產(chǎn)計劃的實時調整和生產(chǎn)結果的實時報告。工程機械設備的數(shù)字化信息系統(tǒng)構成包括三個部分：自主運行功能的裝備、設備互聯(lián)的網(wǎng)絡和分析優(yōu)化軟件。當工程機械設備施工數(shù)字化和智能化后，追求更高的設備利用率，提高綜合產(chǎn)能，增加安全性，利用信息和數(shù)據(jù)分析優(yōu)化運營。

智能鑿巖臺車配備了遠程智能操控系統(tǒng)、設備管理與故障診斷系統(tǒng)、地下用4G/5G+多媒體通信與車輛定位指揮調度系統(tǒng)等，其中鑿巖臺車遠程遙控系統(tǒng)基于無線通訊、視頻傳輸、自動化控制等最新技術，并將臺車大臂多路閥和鑿巖、快退先導閥液控改裝升級為電液驅動。

鑿巖臺車操作人員可在監(jiān)控中心通過專業(yè)的遙控操作平臺，應用5G網(wǎng)絡通信技術連接井下鑿巖臺車上的車載控制單元及多路紅外高清攝像頭，監(jiān)視臺車并進行遠程無線遙控工作。工作時，鑿巖臺車通過車載CPE將現(xiàn)場視頻和車輛狀態(tài)發(fā)送出去，由5G基站接收并最終傳輸?shù)降乇砑厥?；同時，控制室的控制信號由光纖傳輸?shù)焦ぷ鲄^(qū)域的5G基站，經(jīng)車載CPE接收從而到達臺車的車載控制系統(tǒng)。

鑿巖臺車的智能化安全管理技術以計算機技術、網(wǎng)絡技術、電氣控制技術及傳感器技術為硬件基礎，形成了一套集設備監(jiān)控、塌方監(jiān)控、粉塵監(jiān)控、火災監(jiān)控、視頻監(jiān)控、安全防范及電話通信系統(tǒng)為一體的可視化綜合監(jiān)控系統(tǒng)，并形成包括傳感器信息管理、故障報警信息管理、日志記錄等數(shù)據(jù)管理平臺，將隧道施工數(shù)據(jù)自動上傳，最終將各個項目采集到的檢測數(shù)據(jù)，通過互聯(lián)網(wǎng)上傳到云端服務器，建立起大數(shù)據(jù)專家評估系統(tǒng)，實現(xiàn)總體施工安全信息智能化評估、隧道施工智能化安全管理體系。

鑿巖臺車經(jīng)過遠程智能改造升級后，操作人員可從之前的地下現(xiàn)場作業(yè)到現(xiàn)在地表遠程作業(yè)，保障人員的本質安全，達到機械化換人、自動化減人的目的，極大程度改善臺車操作員的工作環(huán)境。

智能工程機械運用技術專業(yè)在設定人才培養(yǎng)方案時加入單片機原理及應用、PLC控制技術、C語言程序設計、Python編程技術等自動化編程、算法控制、智能設備相關的課程，學生的實訓操作也基于電腦鑿巖臺車和智能化工程機械設備，多方面學習和掌握全電腦臺車相關新技術。

三、新技術崗位：

智能工程機械操作員、設備數(shù)字化管理崗等。

四、新技術課程簡介：

工程機械使用與維護、單片機原理及應用、PLC控制技術、C語言程序設計、Python編程技術、CAM應用技術、CAD應用技術等。

五、相關圖片

實訓中心