河海大學(xué)交通工程專業(yè)始于1998年，由河海大學(xué)抽調(diào)原海岸與海洋工程研究所、高等級(jí)公路研究所等部門(mén)教師著手籌建，2000年正式獲批交通工程本科專業(yè)并招生至今。本專業(yè)2010年獲碩士學(xué)位授權(quán)一級(jí)學(xué)科點(diǎn)，設(shè)有“道路與交通工程”二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，形成了本碩博人才培養(yǎng)體系，2012年獲批江蘇省“十二五”高等學(xué)校重點(diǎn)專業(yè)類專業(yè)，2021年通過(guò)工程教育專業(yè)認(rèn)證，并入選國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。

本專業(yè)以立德樹(shù)人為根本任務(wù)，融合河海大學(xué)水利、土木等優(yōu)勢(shì)學(xué)科平臺(tái)，積極培養(yǎng)服務(wù)“交通強(qiáng)國(guó)”“新基建”“一帶一路”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的德智體美勞全面發(fā)展的高素質(zhì)創(chuàng)新型交通人才。近五年來(lái)，學(xué)生就業(yè)率超過(guò)98%，升學(xué)率近55%，已為國(guó)家培養(yǎng)800余名交通工程專業(yè)本科生及研究生，投身于道路交通、航空水運(yùn)與地下隧道工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維工作，受到了用人單位的一致好評(píng)。

交通工程專業(yè)現(xiàn)有教師33人，碩士研究生導(dǎo)師23人，博士研究生導(dǎo)師3人，超過(guò)50%的教師具有海外留學(xué)經(jīng)歷，教師包括國(guó)家級(jí)高層次人才1人、江蘇省“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人1人、江蘇省雙創(chuàng)博士1人、河海大學(xué)優(yōu)秀主講教師3人、河海大學(xué)大禹學(xué)者計(jì)劃3人。近五年來(lái)，本專業(yè)教師共同主持教育部新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目1項(xiàng)（驗(yàn)收優(yōu)秀）、教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目1項(xiàng)，獲得省、校級(jí)教學(xué)成果特等獎(jiǎng)4項(xiàng)。本專業(yè)教師主持國(guó)省級(jí)科研項(xiàng)目近百項(xiàng)，研究經(jīng)費(fèi)超過(guò)900萬(wàn)元，獲得省部級(jí)以上各類獎(jiǎng)勵(lì)近15項(xiàng)，其他合同經(jīng)費(fèi)超過(guò)4000萬(wàn)元。

交通工程專業(yè)本科生2015-2017連續(xù)三年獲得全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽一等獎(jiǎng)，獲得美國(guó)大學(xué)生土木工程競(jìng)賽（中太平洋賽區(qū)）交通賽冠、亞各1項(xiàng)，季軍2項(xiàng)。目前已與包括蘇交科、中建八局、南京地鐵等在內(nèi)的18家企事業(yè)單位共建學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐基地。

▲美賽交通賽比賽現(xiàn)場(chǎng)

▲全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽

▲江蘇交通科技大賽頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

周勝波

2007年起工作于南京市規(guī)劃局下屬交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所，2017年創(chuàng)辦江蘇都市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，該院已成為南京規(guī)劃協(xié)會(huì)成員單位、南京勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)成員單位，在蘇州、徐州、馬鞍山、宿遷、成都設(shè)有分公司，現(xiàn)有各工程專業(yè)技術(shù)人員接近60人。

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專業(yè)代言人感悟

經(jīng)過(guò)在河海大學(xué)土木與交通學(xué)院四年里系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我對(duì)交通工程這一學(xué)科的了解逐漸充分、深刻，真正認(rèn)識(shí)到交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性，真正理解了“交通是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基”。習(xí)近平總書(shū)記指出，“交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，成為中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒，要加快形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通體系?！崩羁藦?qiáng)總理強(qiáng)調(diào)“交通要真正成為發(fā)展先行官”。作為一門(mén)科學(xué)，交通工程還很年輕，它正在蓬勃發(fā)展并且潛力無(wú)限。響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召、順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，現(xiàn)在的交通不僅僅是傳統(tǒng)的紙上設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)施工，還與互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)有了更多的拓展與融合，朝著便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的目標(biāo)不斷靠近，而在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程中，還需要我們新一代交通人不斷探索和挖掘。作為新時(shí)代交通人，我們不僅要學(xué)好專業(yè)知識(shí)、掌握創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，更要在實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的基礎(chǔ)上融入更多的家國(guó)情懷，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)添磚加瓦。