專業(yè)簡介：

車輛工程專業(yè)始建于1959年，具有60多年的發(fā)展歷史，是全國最早設(shè)立汽車拖拉機(jī)專業(yè)（后改為車輛工程專業(yè)）的三所高校之一，全國第四個(gè)獲得車輛工程學(xué)科博士學(xué)位授予點(diǎn)的高校，專業(yè)現(xiàn)為國家一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)、國家特色專業(yè)、教育部首批“卓越工程計(jì)劃”專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)（A類），首批江蘇省高校國際化人才培養(yǎng)品牌專業(yè)，首批江蘇省課程思政示范專業(yè)，2次通過中國工程教育專業(yè)認(rèn)證（2016年，2019年）。專業(yè)建設(shè)有國家級車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、車輛工程國家級工程實(shí)踐教育中心、國家級大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地、國家級一流課程（3門）等一批國家級教學(xué)平臺(tái)及項(xiàng)目。

科研條件：

本專業(yè)擁有一流的教學(xué)科研條件，新能源汽車學(xué)科是江蘇省優(yōu)勢學(xué)科，擁有混合動(dòng)力車輛技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省新能源汽車運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、江蘇省動(dòng)力機(jī)械清潔能源與應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心、江蘇省生物柴油動(dòng)力機(jī)械應(yīng)用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)等教學(xué)科研機(jī)構(gòu)，以及中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)等兩個(gè)國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

學(xué)生培養(yǎng)：

本專業(yè)鼓勵(lì)學(xué)生積極參加課外科技創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)，在全國挑戰(zhàn)杯、全國大學(xué)生方程式汽車大賽、未來汽車創(chuàng)新大賽、中日韓創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)競賽、全國大學(xué)生可再生能源科技競賽、全國大學(xué)生船舶能源與動(dòng)力創(chuàng)新大賽等國際、國家賽事中均取得佳績。近五年，獲得校大學(xué)生科研立項(xiàng)218項(xiàng)，省級及以上大學(xué)生實(shí)踐課題13項(xiàng)，省級、國家級學(xué)生競賽獲獎(jiǎng)91人次，主持承擔(dān)校級課外科研項(xiàng)目140項(xiàng)，發(fā)表科技論文30篇，申請專利16件。

同時(shí)，車輛工程專業(yè)圍繞立德樹人根本任務(wù)，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求，聚焦“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才、卓越人才、精英人才、國際化人才”培養(yǎng)，專業(yè)2019年獲批江蘇大學(xué)“三全育人”綜合改革示范專業(yè)和“三全育人”研究生導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，積極推動(dòng)各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)、各方面的育人資源協(xié)同、貫通與融合，構(gòu)建育人新格局，培養(yǎng)具有家國情懷、人文素養(yǎng)、創(chuàng)新精神、實(shí)踐能力、國際視野的高素質(zhì)人才。

平臺(tái)資源：

本專業(yè)師資隊(duì)伍強(qiáng)，科研條件優(yōu)良，在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)、自動(dòng)駕駛汽車先進(jìn)技術(shù)、汽車零部件設(shè)計(jì)方法與理論、先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)與混合動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)等方面特色鮮明，科研經(jīng)費(fèi)充足。

學(xué)習(xí)深造機(jī)會(huì)多：

本專業(yè)與美國密歇根大學(xué)、加拿大康考迪亞大學(xué)、美國韋恩州立大學(xué)、英國克蘭菲爾德大學(xué)等9所國際知名大學(xué)簽訂了國際聯(lián)合培養(yǎng)人才協(xié)議，每年聘請多名美國、德國、英國、加大拿等國際知名大學(xué)教授來本學(xué)院開設(shè)全英文課程。2020年獲批國家留學(xué)基金委創(chuàng)新型人才國際合作培養(yǎng)項(xiàng)目“智能電動(dòng)車輛及控制系統(tǒng)”，每年可在車輛工程學(xué)科及相關(guān)學(xué)科選拔多名博士和碩士赴加拿大、美國、英國知名高校聯(lián)合和培養(yǎng)，享受公派出國待遇。

學(xué)生就業(yè)、考研情況：

本專業(yè)堅(jiān)持高質(zhì)量人才培養(yǎng)要求，辦學(xué)60年來，培養(yǎng)了近1萬名優(yōu)秀畢業(yè)生，其中涌現(xiàn)出了曾經(jīng)或正擔(dān)任國內(nèi)行政管理部門領(lǐng)導(dǎo)、高等院校領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的杰出校友，在汽車、交通、裝備等領(lǐng)域遍布全球的各行各業(yè)的精英翹楚。

本專業(yè)畢業(yè)就業(yè)率一直保持在98%以上，就業(yè)行業(yè)涉及智能汽車、新能源汽車、汽車零部件制造企業(yè)、工程機(jī)械、軌道車輛等企業(yè)和科研院所，畢業(yè)生就職于上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、吉利汽車、北京汽車、蔚來汽車、東風(fēng)汽車、常柴股份、濰柴動(dòng)力等國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍大型企業(yè)，優(yōu)秀畢業(yè)生考入清華、同濟(jì)、北理工等名校及國外知名高校繼續(xù)深造。

專業(yè)簡介：

交通工程專業(yè)創(chuàng)建于1998年，經(jīng)過20余年的建設(shè)和發(fā)展，目前本專業(yè)為江蘇省一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)。專業(yè)于2018年通過中國工程教育專業(yè)認(rèn)證，申報(bào)的國家一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)正在等待教育部公布結(jié)果；根據(jù)《2021年中國大學(xué)評價(jià)》，本專業(yè)排名位于全國前10%~20%。專業(yè)所在的交通運(yùn)輸工程學(xué)科具有一級學(xué)科博士、碩士學(xué)位授予權(quán)，設(shè)有博士后流動(dòng)站，是江蘇省“十二五”、“十三五”重點(diǎn)學(xué)科，2021年交通運(yùn)輸工程學(xué)科入選泰晤士高等教育中國學(xué)科評級A級榜單。專業(yè)主要培養(yǎng)能從事交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、項(xiàng)目管理、城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

專業(yè)圍繞智能交通系統(tǒng)、交通安全與大數(shù)據(jù)、交通電子信息技術(shù)等領(lǐng)域形成了以交通運(yùn)輸綜合規(guī)劃、交通安全節(jié)能與環(huán)保、交通信息與控制為主攻方向，以道路-交通-環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展為主線的專業(yè)特色。

近年來，專業(yè)通過承擔(dān)國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，江蘇省產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目，江蘇省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等相關(guān)項(xiàng)目，以科研項(xiàng)目帶動(dòng)學(xué)生培養(yǎng)。本專業(yè)學(xué)生多次在全國交通運(yùn)輸科技大賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模大賽、江蘇省交通科技大賽等比賽中獲獎(jiǎng)，并有多名同學(xué)獲得國家級和江蘇省級大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目立項(xiàng)資助。專業(yè)注重教學(xué)及科研設(shè)備的投入，先后與美國韋恩州立大學(xué)共建有中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，與英國德比大學(xué)共建有中英智能網(wǎng)聯(lián)與交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，專業(yè)內(nèi)設(shè)有先進(jìn)交通技術(shù)研究所、智能交通研究所等科研機(jī)構(gòu)，為學(xué)生的培養(yǎng)和發(fā)展提供了良好的支撐。

學(xué)生就業(yè)、考研情況：

每年畢業(yè)生供不應(yīng)求，畢業(yè)生一次就業(yè)率超過98%以上，就業(yè)單位主要面向中鐵建設(shè)集團(tuán)、蘇交科集團(tuán)、中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)、蘇州交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院等大型研究院及建設(shè)企業(yè)；學(xué)生每年考研錄取率大于30%，錄取高校主要有東南大學(xué)，北京交通大學(xué)，武漢理工大學(xué)，西南交通大學(xué)等國內(nèi)知名高校。

專業(yè)簡介：

交通運(yùn)輸專業(yè)創(chuàng)辦于2001年，2002年經(jīng)江蘇省教育廳批準(zhǔn)面向全國招生，2020年本專業(yè)獲批了國家一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，同年通過了中國工程教育專業(yè)認(rèn)證自評報(bào)告的評審，是江蘇大學(xué)“三全育人”示范專業(yè)。本專業(yè)依托的交通運(yùn)輸工程學(xué)科是江蘇省“十二五”、“十三五”、“十四五”重點(diǎn)學(xué)科，2021年，交通運(yùn)輸工程學(xué)科入選泰晤士高等教育中國學(xué)科評級A級榜單。

本專業(yè)面向我國交通運(yùn)輸國家戰(zhàn)略和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的人才需求，立足江蘇、面向長三角、輻射全國，以建設(shè)國內(nèi)一流、國際上有一定影響力專業(yè)為目標(biāo)，堅(jiān)持與學(xué)科發(fā)展特色相適應(yīng)的“厚基礎(chǔ)、勇實(shí)踐、能創(chuàng)新、會(huì)合作、寬口徑”的育人理念，培養(yǎng)能在道路交通、汽車運(yùn)用、物流工程等領(lǐng)域從事規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織管理、分析決策等工作的高級工程技術(shù)與管理復(fù)合型人才。

專業(yè)堅(jiān)持“教學(xué)科研相長，理論實(shí)踐相融”的辦學(xué)思想，逐步形成了以本科教學(xué)為主的完善的學(xué)士、碩士和博士、博士后的人才培養(yǎng)體系。近年來，交通運(yùn)輸專業(yè)緊緊圍繞立德樹人根本任務(wù)，以專業(yè)認(rèn)證和“三全育人”示范專業(yè)建設(shè)為契機(jī)，不斷加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。本專業(yè)同時(shí)還建有“智能網(wǎng)聯(lián)交通”微專業(yè)。通過微專業(yè)的學(xué)習(xí)，能夠進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、方案評估和可研分析，具備在自動(dòng)駕駛、智慧道路、網(wǎng)聯(lián)交通等領(lǐng)域從事研究或工作的能力。

近年來專業(yè)在研縱向科研項(xiàng)目（主持）共計(jì)30余項(xiàng)，其中國家級9項(xiàng)、省部級10項(xiàng)、市廳級16項(xiàng)。本專業(yè)多次組織學(xué)生參加了全國大學(xué)生交通科技大賽、全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽、中國（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”中國大學(xué)交通運(yùn)輸創(chuàng)客比賽、江蘇省交通科技大賽、大學(xué)生科研立項(xiàng)、創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目和社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)等。專業(yè)內(nèi)設(shè)有智能網(wǎng)聯(lián)交通與物流研究所、交通大數(shù)據(jù)與車聯(lián)網(wǎng)研究所等科研機(jī)構(gòu)，為學(xué)生的培養(yǎng)和發(fā)展提供了良好的支撐。

學(xué)生就業(yè)、考研情況：

交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)面廣、薪酬高、發(fā)展前景廣闊。本專業(yè)近三年畢業(yè)生一次就業(yè)率均達(dá)到90%以上，人均實(shí)際月收入均高于學(xué)生預(yù)期。根據(jù)《2020年中國本科生就業(yè)報(bào)告》，在全國高校55個(gè)本科主要專業(yè)中，交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)三年后月收入排名第二。

用人單位普遍反映本專業(yè)畢業(yè)生具有較扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)踐與自學(xué)能力，就業(yè)單位主要面向交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)院所，汽車制造企業(yè)的采購與物流部門、綜合物流與國際物流企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車檢測與保險(xiǎn)企業(yè)等。自2020年以來，學(xué)生考研錄取率在35%~44%之間，錄取高校主要為同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、中南大學(xué)等國內(nèi)知名高校。

專業(yè)簡介：

江蘇大學(xué)車輛工程（中美學(xué)分互認(rèn)聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目）是江蘇大學(xué)與教育部中教國際教育交流中心、美國州立大學(xué)與學(xué)院協(xié)會(huì)在《中美人才培養(yǎng)計(jì)劃》項(xiàng)目框架內(nèi)合作舉辦的雙學(xué)位項(xiàng)目，是與美國北亞利桑那大學(xué)按照1+2.5+0.5模式（簡稱“車輛工程121雙學(xué)位項(xiàng)目”）聯(lián)合培養(yǎng)，學(xué)分互認(rèn)的雙向交流項(xiàng)目，本專業(yè)自2017年開始招生，目前已累計(jì)招收150余名學(xué)生。

北亞利桑那大學(xué)始建于1899年，是一所具有百年歷史的州立公立大學(xué)，其中工程學(xué)院專業(yè)通過美國工程技術(shù)認(rèn)證（ABET）且為優(yōu)秀學(xué)院，全美排名42名，連續(xù)5年位列全美最優(yōu)秀工程學(xué)院之一。

修課安排：

本專業(yè)學(xué)生學(xué)制為4年，學(xué)生第一學(xué)年在江蘇大學(xué)完成規(guī)定的課程和學(xué)分，并取得托福成績（70分以上）或雅思成績（5.5以上），第二學(xué)年開始到北亞利桑那大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)學(xué)習(xí)并完成規(guī)定的課程和學(xué)分，第四學(xué)年第二學(xué)期回江蘇大學(xué)完成學(xué)業(yè)。學(xué)生可同時(shí)獲得江蘇大學(xué)車輛工程本科畢業(yè)證書、學(xué)士學(xué)位證書和美國北亞利桑那大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位證書。

首屆“121雙學(xué)位項(xiàng)目”畢業(yè)生14人獲得“雙學(xué)位”，8名學(xué)生直接被美國加州大學(xué)伯克利分校、密歇根大學(xué)、波士頓大學(xué)、華盛頓大學(xué)、英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)等國際名校錄取為碩士研究生，5名學(xué)生考取國內(nèi)高校碩士研究生。

2022年迎來第二屆“121雙學(xué)位項(xiàng)目”畢業(yè)生，其中1名學(xué)生直接攻讀美國北亞利桑那大學(xué)博士學(xué)位，4名學(xué)生獲得美國紐約大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校等國際名校的碩士研究生offer，5名學(xué)生被中南大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等高校錄取為碩士研究生。

項(xiàng)目優(yōu)勢：

（1）學(xué)位優(yōu)勢：通過學(xué)分互認(rèn)的方式，四年內(nèi)同時(shí)獲得中美兩國大學(xué)本科學(xué)位。

（2）深造優(yōu)勢：學(xué)生畢業(yè)后課繼續(xù)留美工作或申請攻讀美國名校碩士研究生。

（3）費(fèi)用優(yōu)勢：1.5年按照江蘇大學(xué)學(xué)生收費(fèi)，美方課程學(xué)費(fèi)優(yōu)惠，比四年自費(fèi)留學(xué)方式更節(jié)約費(fèi)用。

（4）保障優(yōu)勢：江蘇大學(xué)、教育部中教國際、合作美方對學(xué)生全程管理，順利完成學(xué)業(yè)保障機(jī)制強(qiáng)。

專業(yè)簡介：

新能源汽車工程是全國最早特設(shè)的同類專業(yè)之一，旨在支撐國家“雙碳”戰(zhàn)略，迎合新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。本專業(yè)主要依托動(dòng)力機(jī)械及工程二級學(xué)科建設(shè)，是國內(nèi)最早具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)的學(xué)科點(diǎn)之一，是原國家教委熱能與動(dòng)力工程專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)副委員單位，其所在的一級學(xué)科動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科目前是江蘇省第三期優(yōu)勢學(xué)科，設(shè)有博士后科研流動(dòng)站。

本專業(yè)所在學(xué)院是“中國汽車工程學(xué)會(huì)”副理事長單位、“全國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)”常務(wù)理事單位、“江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)”理事長單位。專業(yè)目前具有混合動(dòng)力車輛技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、江蘇省新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與智能控制工程研究中心、江蘇省電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省新能源汽車運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、江蘇省動(dòng)力機(jī)械清潔能源與應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省生物柴油動(dòng)力機(jī)械應(yīng)用與工程中心、國家級工程實(shí)踐教育中心（與南京汽車集團(tuán)共建）、國家級大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地（與中國重汽、奇瑞汽車、一拖集團(tuán)、一汽錫柴共建）等教學(xué)科研平臺(tái)，以及先進(jìn)燃燒與排放控制、節(jié)能與新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等三個(gè)研究所，為本科生寬廣厚實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)提供了平臺(tái)和基地保障。本專業(yè)方向現(xiàn)擁有一支教學(xué)水平高、科研力量強(qiáng)的專任教師隊(duì)伍，目前有專職教師32名，其中博士生導(dǎo)師7人，副教授及以上24人，具有海外留學(xué)/訪學(xué)背景的專任教師比例超過80%，為培養(yǎng)國際化、創(chuàng)新型、高素質(zhì)專業(yè)人才提供師資保障。

本專業(yè)以突出專業(yè)技能和提升綜合素質(zhì)為導(dǎo)向，定位于新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析、新能源汽車匹配技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、車用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、新能源汽車設(shè)計(jì)理論、混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)理論及控制技術(shù)、純電動(dòng)汽車整車匹配及關(guān)鍵零部件技術(shù)等方向。專業(yè)課程將基礎(chǔ)理論和工程應(yīng)用融合為一體，應(yīng)用范圍廣；學(xué)生也可以通過虛擬仿真平臺(tái)自主探索新能源汽車技術(shù)，有利于夯實(shí)學(xué)生的理論基礎(chǔ)，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力的發(fā)展。通過專業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)，旨在培養(yǎng)掌握新能源汽車工程學(xué)科扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，具備國際視野、創(chuàng)新實(shí)踐能力、領(lǐng)軍素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)合作精神，能在新能源汽車工程領(lǐng)域內(nèi)的科學(xué)研究、設(shè)計(jì)制造、技術(shù)管理及服務(wù)等工作崗位上發(fā)揮骨干作用的高級工程技術(shù)人才。

新能源汽車工程專業(yè)具備一流的師資、一流的教研力量、一流的專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)，將突出“新工科”和“OBE”新理念，以一流專業(yè)建設(shè)為抓手，構(gòu)建多學(xué)科多專業(yè)協(xié)同發(fā)展布局。立足高遠(yuǎn)，思路清晰，定位準(zhǔn)確，在動(dòng)態(tài)中發(fā)展，在發(fā)展中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中提升，積極為本專業(yè)學(xué)生搭建成長成才的平臺(tái)，建設(shè)最有生命力和競爭力的新能源汽車工程專業(yè)。