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合肥工業(yè)大學全國率先獲批的新專業(yè)，一起來了解！
從1885年卡爾·本茨發(fā)明第一輛汽車以來，百余年間，汽車行業(yè)經歷了無數(shù)次技術的跨越發(fā)展。如今，伴隨人工智能、5G通訊、大數(shù)據(jù)、云計算等最新科技發(fā)展成果，它又開啟了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的浪潮。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代已來臨
“GPS循跡、ACC自適應巡航、AEB自動緊急避撞、LKA車道保持、ALC自動變道輔助、V2X車聯(lián)網(wǎng)……”沒錯，這不是哆啦A夢的時光穿梭機，而是真正的智能駕駛。這些技術研發(fā)的意義不僅僅是為了把人從方向盤上解放出來，更重要的是通過智能網(wǎng)聯(lián)技術，讓交通系統(tǒng)具備感知、互聯(lián)、分析、預測、控制等能力，實現(xiàn)智慧化的交通與運輸系統(tǒng)。
自動駕駛鐵路作業(yè)車
無人駕駛觀光車
無人駕駛大學生方程式賽車
無人電動清掃車
無人駕駛汽車
無人駕駛拖拉機
智慧交通運輸系統(tǒng)首先需要實現(xiàn)汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化。什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車？智能網(wǎng)聯(lián)汽車，又稱為ICV（Intelligent Connected Vehicle）,是指通過搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與X（人、車、路、后臺等）智能信息交換共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，從而實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，最終可以代替人的操作的新型汽車。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬圖
智能車輛工程專業(yè)順勢而生
行業(yè)的轉型發(fā)展必然需要專業(yè)人才的支撐。今年，合肥工大率先申報并經教育部批準的“智能車輛工程”專業(yè)，迎來了首屆本科生。
智能車輛工程？這個專業(yè)究竟學的啥？別急，讓我們一起走近了解。
車輛工程專業(yè)歷史
合肥工大，素有“汽車工業(yè)人才搖籃”的美譽，在學校76年的辦學歷程中，培養(yǎng)了一大批新中國汽車工業(yè)領域的骨干和領軍人才。東風汽車、豐田汽車、北京現(xiàn)代、長安汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、蔚來汽車等國內眾多汽車企業(yè)里，活躍著幾萬名合工大的校友。
車輛工程專業(yè)的創(chuàng)辦可以追溯到1954年，是學校歷史悠久的傳統(tǒng)優(yōu)勢學科，擁有國家級特色專業(yè)、首批國家一流本科專業(yè)建設點等一系列頭銜，以及“現(xiàn)代汽車制造技術實驗教學中心”“機械與車輛工程虛擬仿真實驗教學中心”等國家級教學實驗平臺，和“汽車技術與裝備國家地方聯(lián)合工程研究中心”“安徽省新能源汽車2011協(xié)同創(chuàng)新中心”“安徽省智能汽車工程實驗室”等省部級以上科研平臺。大學生方程式車隊獲“小平科技創(chuàng)新團隊”稱號，屢獲全國大學生方程式賽車獎勵。
雄厚的專業(yè)基礎，加上連續(xù)5年“智能車輛技術創(chuàng)新實驗班”教學改革實踐積累的經驗，嶄新的“智能車輛工程”專業(yè)從一開始就是高起點。
研發(fā)的合肥工業(yè)大學智能汽車
這是一個由車輛工程、人工智能、計算機、通信、電子控制等多學科交叉融合的“新工科專業(yè)”，主要立足于國家和地方戰(zhàn)略發(fā)展需求，培養(yǎng)面向智能汽車和電子信息產業(yè)、人工智能等領域，具備進行環(huán)境感知、路徑規(guī)劃及決策、導航與定位、機械執(zhí)行機構等領域的系統(tǒng)設計開發(fā)、科學研究和企業(yè)管理的跨學科復合型高級人才。該專業(yè)第一年的錄取分數(shù)線在全校遙遙領先。
部分專業(yè)課程書籍
劉同學：智能汽車是一個新興的方向，在這個專業(yè)三年多的學習中，我感觸頗深。實驗班的課程充分體現(xiàn)了多學科交叉的特點，除了通識必修課和傳統(tǒng)車輛工程核心課程之外，還有例如現(xiàn)代控制工程、傳感器技術、導航定位技術、智能汽車電子電器等課程。雖然學時不多，內容也相對概要，但是能夠拓寬視野，激發(fā)學生的學習興趣。此外，一些綜合性的實踐課程如電子電路設計、嵌入式系統(tǒng)設計、車隊實驗室參觀等，注重軟硬件結合和團隊作業(yè)，對于提高實踐能力和團隊意識有很大幫助。獨特的小班教學模式也讓我們上課和學習的氛圍更加輕松。現(xiàn)在我已經成功保研，將繼續(xù)在相關領域深造。
李同學：面對汽車“新四化”的發(fā)展趨勢，智能汽車的前景必然十分廣闊。今年，我們的實驗班也升格成為正式的專業(yè)了，我覺得特別高興，這也代表著學校對我們這個學科領域的建設和人才培養(yǎng)將更加系統(tǒng)科學，我希望有機會進入智能車輛工程專業(yè)學習的同學們都真正了解自己的專業(yè)，愛上這個專業(yè)，用扎實的學識為未來的智能汽車產業(yè)發(fā)展進步，為中國汽車工業(yè)引領世界作出自己的一份貢獻。
車輛工程系主任張炳力教授介紹說，從2010年開始，車輛工程專業(yè)在碩士、博士研究生的培養(yǎng)中就增設了“智能車輛技術”方向，2016年又在車輛工程本科專業(yè)中創(chuàng)辦了國內第一個“智能車輛技術創(chuàng)新實驗班“，現(xiàn)在每年為社會培養(yǎng)100多名智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才。該專業(yè)擁有的安徽省智能汽車工程實驗室擁有感知、決策、執(zhí)行控制等試驗平臺，自2017年成立以來，承擔了國家級、省市級和企業(yè)各類委托項目60余項，獲得省級及行業(yè)科技進步獎7項，主持和參與制定國家及行業(yè)標準8項。
期待，工大的這個新專業(yè)能夠培養(yǎng)更多優(yōu)秀的 “新汽車人”，在合肥市壯大“芯屏汽合”戰(zhàn)新產業(yè)，打造新能源汽車之都，建設現(xiàn)代化美好安徽的進程中，在實現(xiàn)第二個百年奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的征途上貢獻更多工大智慧和力量。
學黨史 · 知校情
1935年11月19日至24日，紅軍與國民黨軍隊進行了直羅鎮(zhèn)戰(zhàn)役，殲敵1個師又1個團，共8300余人，其中俘敵5300余人，繳槍3000余支。這次戰(zhàn)役，粉碎了敵人對陜甘革命根據(jù)地的“圍剿”，為中共中央把全國革命大本營放在西北，舉行了一個奠基禮。
【校史上的今天】
2002年11月，學?？茖W研究發(fā)展基金啟動。
素材來源：人民網(wǎng)、中國政府網(wǎng)、《合肥工業(yè)大學校史（1945-2005）》
學生編輯：何凱楠、李秋晨、韓彬妮
責任編輯：李慶宇、衛(wèi)婷婷
素材來源 | 汽車與交通工程學院 校全媒體中心
責任編輯 | 衛(wèi)婷婷
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